Formation, pilotes et environnement

Formation, pilotes et environnement

La formation

Le parcours d’un instructeur de stage de pilotage est précédé par de nombreuses années de conduite. La plupart commence généralement par la pratique du Karting dès le plus jeune âge. Ensuite les pilotes accèdent au sport automobile sur différentes voitures. Certains instructeurs viennent de différent milieu. Cela peut-être la Formule 3 ou bien le GP2 Séries, le sport-prototypes ou bien encore le Grand Tourisme. Quoi qu’il en soit les moniteurs vouent une véritable passion au monde automobile.

Avec la vulgarisation des pratiques sportive automobile notamment des stages de pilotage, le législateur a souhaité encadrer cette profession. Le BP JEPS (Brevet professionnel de la jeunesse, de l’éducation populaire et du sport) de niveau IV a été créé en 2001 par la direction régionale de la jeunesse, des sports et de la cohésion sociale. Ce diplôme atteste de la possession des compétences professionnelles nécessaire à l’exercice du métier d’animateur sportif.

En 2003, le ministre des sports a pris un arrêté portant sur la création d’une spécialité nommée sport automobile. Cette spécialisation sport automobile permet d’accéder au poste d’instructeur de stage de pilotage qui peut être pratiqué sur circuit, en rallye, en tout-terrain, et en Karting. La possession de ce diplôme garantie des aptitudes dans l’encadrement et l’animation d’activités de loisir, d’initiation, de découverte et de préparation à un premier niveau de compétition en sport automobile.

Les pilotes

Les moniteurs et les pilotes instructeurs qui vous accompagnent dans les stages de pilotage sont des vrais passionnés par leur métier. Les pilotes ont une solide expérience dans l’enseignement du pilotage sur toutes les surfaces et dans toutes les situations. Ils souhaitent partager et transmettre leur savoir et leur enthousiasme. La plupart ont un passé dans la compétition automobile. Ce sont des sportifs aguerris capables d’une grande concentration tout en ayant des réflexes hors pair. De plus ils ont de solides bases en mécanique et doivent savoir régler leur matériel.

Les pilotes instructeurs de stage de pilotage, doivent avoir des connaissances techniques des véhicules. Ils font l’interface entre vous l’élève et la voiture. Le moniteur de stage de pilotage est capable d’affiner des réglages pour adapter le véhicule au style de pilotage. Ils ont des qualités de pédagogue afin de vous transmettre les informations nécessaires pour piloter et comprendre le fonctionnement du véhicule.

Environnement

Sur les circuits de stage de pilotage on pense beaucoup à la sécurité mais aussi à l’amélioration de l’aspect écologique de ce sport. Les voitures de sport consomment beaucoup de carburant et elles rejettent entre autre du dioxyde de carbone (CO2) et du monoxyde de carbone (gaz toxique et inodore) ainsi que des émissions de gaz nocifs pour la planète. En ce moment, la FIA et les constructeurs font des essais afin d’utiliser plus de biocarburants, mais aussi un dispositif très technique qui permettrai de récupérer de l’énergie produite lors des freinages pour la réutiliser à l’accélération. Les organisateurs de courses sont conscients du problème environnemental. Il ne faut pas oublier que ce sont ces mêmes sports automobiles qui permettent des avancées technologiques de premier ordre. En effet la Formule 1, les rallyes, les stages de pilotage légitiment les découvertes et les démocratisent sur les voitures produites en série.

Certains circuits de stage de pilotage comprennent le problème de la pollution atmosphérique. Un circuit peut être conçu en laissant une grande place au développement durable. L’enrobé est coulé à basse température afin de réduire les émissions de particules. Les peintures utilisées dans certaines zones du circuit sont naturelles, sans COV (composés organiques volatils). Les feux de signalisation sont reliés à des panneaux solaires.

L’enjeu industriel et économique est très important au niveau mondial. Le nombre d’automobile a doublé depuis les années 1970. Inévitablement la pollution atmosphérique s’est accrue. Les géants de l’automobile sont soucieux de leur image, de la protection de l’environnement et de l’écologie en général. Mais une chose est sûre c’est la Formule 1 qui fait progresser la recherche afin de créer des voitures moins polluantes. On peut dire que les stages de pilotage contribuent aux progrès écologique en apportant un perfectionnement des réglages moteurs.

Pollution sonore

On parle de plus en plus de pollution sonore. Les circuits de stage de pilotage génèrent des nuisances sonores. Certaines personnes sont plus sensibles au bruit avec parfois des conséquences dramatiques sur la santé. Le ministère de l’environnement consacre un budget conséquence pour lutter contre cette pollution.

L’arrêté du 13 avril 1972 relatif au bruit des véhicules automobiles, défini par catégorie le niveau sonore maximum autorisé. L’OMS (organisation mondiale de la santé) souhaite renforcer les critères sonores tolérés actuellement. Elle espère obliger les constructeurs d’automobile à réduire le nombre de décibels par véhicule. En effet le trafic routier étant de plus en plus important on peut comprendre que cela représente une menace sur la santé publique. Beaucoup de riverain de circuit de stage de pilotage manifeste leur mécontentement face à la pollution sonore.

En ce qui concerne les véhicules des stages de pilotage le bruit est mesuré par un sonomètre. Il est placé à un endroit précis sur la piste et la mesure se fait quand la voiture roule à une vitesse définie. On relève le niveau de pression acoustique en mouvement du véhicule. C’est l’UTAC qui vérifie l’application des réglementations et normes applicables aux bruits des véhicules. Plusieurs directives européennes complètent les mesures que ce soit le bruit des systèmes d’échappement ou le bruit des pneumatiques.

 

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